紙上談兵,規劃假期很簡單:選日期、選地點、訂下去。但對一對情侶來說,如果一個人跑的是郵輪合約、另一個每月投選航空班表,或是一個在油輪上輪班、另一個飛的是待命班,「選日期」往往是整個計畫裡最困難的一步。
從彈性最小的那份班表開始
幾乎每一對處於這種情況的情侶,都有一份班表比另一份更僵硬——固定的合約結束日、提前一個月截止的排班投選、一年前就訂好的入塢維修期。先圍繞著這一份來規劃,而不是從零開始找一個對雙方都同樣合適的日期。彈性較大的那份班表,應該向固定的那份靠攏,而不是反過來。
這一說出來似乎很明顯,但很多情侶預設會圍繞著比較容易查看的那份班表來規劃,通常是比較「看得見」的那份,而不是實際上更難調動的那份。一份每月更新的航空班表,感覺上比一份可能因天氣或港口壅塞而變動的航運排程更確定,但航運排程一旦定案,往往才是真正較沒有彈性的那一份。
刻意投選、申請、交換班次
對航空機組人員來說,這通常意味著要主動針對伴侶合約允許休假的確切時段,去投選特定的休假日或班次模式——不是被動期待它自己成真,而是主動圍繞著它去規劃投選內容。對船員來說,這可能意味著在真正的休假期到來前好幾個月,就先申請特定的換班日期,或和同事交換輪班。這一切都不會憑空發生。真正能爭取到共處時間的情侶,往往是那些提前三到六個月規劃,而不是提前三週才臨時抱佛腳的人。
在合理範圍內,坦白向排班部門和同事說明某個特定日期為什麼重要,是值得的。當一位排班人員或願意換班的同事,理解這個請求背後有真正的理由,而不是把它當成一長串換班請求隊伍裡又一個匿名的要求時,他們願意幫忙的機率會高得多。
一旦爭取到日期,就要好好守住
一旦雙方都確認了這段時間,就要像保護一筆已確認的訂位一樣保護它——抵抗為了多賺點錢而多接一趟班次的誘惑,抵抗同事說服你「就這一次」換班的誘惑。兩份機組班表之間確認重疊的休假時間本來就很稀有,把它當成可以隨意挪動的東西,通常是一個你會在幾個月後、下一次重疊遲遲不來時懊悔的錯誤。
選擇能配合恢復時間、而不是與它對抗的目的地
當你們終於爭取到十天的共同假期時,飛到地球另一端的長程目的地聽起來很誘人,但如果其中一人或兩人早就背著工作累積的睡眠債,時差可能會吃掉假期前兩天的時間。距離較近、花費心力較少的目的地,有時反而能帶來更多真正高品質的相處時光,勝過硬塞進短暫時段裡的雄心勃勃長程旅行。把大型旅行留給重疊時間較長的那幾次。
- 先找出固定不變的那份班表,並圍繞著它規劃
- 在系統允許的最早時間,就申請或投選對應的休假
- 在訂購任何不可退款的行程之前,先向雙方雇主確認日期
- 讓旅行的規模配合實際可用的恢復時間,而不只是休假天數
- 一旦確認了這段時間,就要好好保護它——把換班和加班視為例外,而不是常態
當一切依然對不上時
有時候,儘管做了規劃,重疊的時間還是沒有出現——合約被延長、排班投選沒過、天氣打亂了行程。遇到這種情況時,一趟較短的在地小旅行,哪怕只是找個地方待個幾天、不必想工作,重要性可能超乎大家的預期。這不是你們原本計畫的那趟假期,但它能維持「把相處時間放在優先順位」的習慣,直到那趟較大的旅行變得可行為止。
規劃本身就是這段關係的一部分,而不是外加的東西
把這件事做得好的情侶,通常不會把排班上的後勤細節,當成得先熬過去、才能開始「真正的」感情生活的雜務。協調班表、申請日期、交換班次——這其實是一種持續不斷選擇彼此的行為,只是用試算表和投選申請來完成,而不是靠盛大的舉動。經過數月規劃、辛苦爭取來的確定十天共處時光,往往比大多數其他情侶視為理所當然的臨時旅行更有價值。
當旅行終於成行時,別因為爭取得太不容易,就想把它排得滿滿的。一趟圍繞著兩份疲憊班表規劃出來的假期,內建一些空閒時間,會比塞滿行程的安排效果更好——目標是共處的時光,而不是一份把一種要求換成另一種要求的行程表。
