打開大多數在職機組人員的相簿,劇情都差不多:駕駛台翼橋的照片、廚房的照片、穿著制服拖著行李箱站在登機門的照片。這不是愛現,只是手機通常在這些時刻才會被拿出來。問題在於,一個完全由這些照片組成的個人檔案,只會告訴別人你「做什麼」,幾乎完全說不出你「是誰」。
一張制服照是背景資訊,五張就變成徵才啟事
一張制服照確實有用——它誠實呈現了你的生活,也讓人一眼就能認出你在應付的是什麼樣的班表。但如果整個檔案清一色都是航空或航運相關的畫面,看起來就會開始像 LinkedIn 頁面。目標是放一張,最多兩張,其餘的檔案空間,留給下船或下機之後那個「人」來展現。
想一想那張制服照實際上在傳達什麼訊息。任務簡報中或走在停機坪上被抓拍到的自然瞬間,和一張刻意擺拍、站在垂直尾翼前的僵硬人像,傳達的感覺完全不同。前者通常給人真實的感覺;後者則可能顯得太過刻意想證明自己的身分,而在一個專為機組人員設計的軟體上,其實根本沒人需要這麼做。
真正該放進去的照片
- 一張清晰、近期的正臉照——自然光線良好,不戴墨鏡,也不要放讓對方得猜哪一個才是你的合照
- 放假時真正會做的事——下廚、爬山、在自己家鄉的市場裡、和寵物在一起、和朋友大笑的瞬間
- 一張在工作帶你去過的某個地方拍的照片——不一定要穿制服,就只是你出現在航線帶你去過的某個地方,不需要明講,就能悄悄透露出你過的是什麼樣的生活
- 帶點個性的東西——一項興趣、一項樂器、一個正在進行的計畫,任何能讓對方除了「所以你飛哪條航線」之外,還有話題可以開場的東西
跳過駕駛艙自拍和擁擠的機組合照
駕駛艙自拍和全體機組合照,在機組人員交友檔案裡極為常見,常見到根本無法讓人留下印象。這類照片往往遮掉的比露出的還多——墨鏡、帽子、半張臉轉向同事。如果你想放一張與工作有關的照片,選一張真正以你的臉和表情為焦點的照片,而不是以飛機為焦點。
同樣的邏輯也適用於航運方面——一張你背對鏡頭、站在駕駛台翼橋眺望地平線的照片,或許看起來很有氛圍,但幾乎完全沒有透露出關於你的任何訊息。一張在甲板上、光線良好、你正面對著鏡頭、看起來就是你自己的清晰照片,效果會遠勝過任何氛圍感十足的剪影照。
光線和場景,比穿著更重要
一張在機組休息室日光燈下拍出來、色調發白的照片,就算穿搭再好、笑容再美,效果都會大打折扣。自然光——靠窗、戶外、在你所在的港口或過境城市的黃金時刻拍攝——所帶來的視覺差異,幾乎勝過這份清單上的任何一項。如果你現在的照片只能改一件事,那就先改光線。
誠實面對照片傳達出的訊息
如果你大部分的照片,都來自熱帶過境地或美麗城市的靠港,看起來可能會像你的生活是一場永無止境的假期,這會建立起一種奇怪的期待。搭配一張家中日常生活的照片——你真正的客廳、你真正的社區——能幫助對方想像實際相處的樣子,而不只是你工作最精彩的花絮版本。
想想是誰在看這份檔案
Viyamore 上的大多數人都早已理解機組人員的生活,這也改變了照片需要達成的目的。你不需要證明自己的班表有多繁忙、工作有多真實——滑到你檔案的人早就懂了。這讓你的照片能把力氣花在更重要的事情上:展現溫暖、幽默感,以及你不需要對乘客或港口代理「表演」時真正的樣子。那才是當你們的航線交會時,對方真正想見到的你。
有個不錯的判斷原則:如果一個陌生人在看不到文字說明的情況下滑過你的照片,他們能不能看出關於你個性的一件真實的事,而不只是你的職業?如果誠實的答案是「不能」,那下次更新檔案時,就值得換掉一兩張照片。
每隔幾個月重新檢視一次你的照片是值得的,就像你會更新停靠站一樣。一個兩年前用舊的過境照片和過時制服款式建立起來的檔案,已經不再能代表現在真正的你,而照片和現實之間的落差,往往會在真正的初次見面時尷尬地浮現,而不會提前優雅地被發現。
如果可以的話,請一位朋友或同事機組人員幫你挑選最終照片。要客觀評判自己的照片真的很難,尤其是要區分「在美麗港口、狀態很好的那天拍的照片」和「真正捕捉到別人眼中你模樣的照片」。找一個了解你下班後樣子的人給點意見,往往能發現你自己一個人滑相簿時會漏掉的細節。
