Abra o carrete de fotos da maioria dos tripulantes em serviço e é sempre a mesma história: fotos na asa do passadiço, fotos na cozinha de bordo, fotos no portão de embarque de farda com uma mala com rodas. Não é vaidade, é apenas onde a câmara costuma sair. O problema é que um perfil construído inteiramente a partir dessas fotos diz a alguém o que faz, e quase nada sobre quem é.
Uma foto de farda é contexto, cinco são um anúncio de emprego
Uma única foto de farda é genuinamente útil — é honesta sobre a sua vida e muitas vezes é como alguém reconhece o tipo de horário com que está a lidar. Mas um perfil que é wall-to-wall imagens de aviação ou marítimas começa a ler-se como uma página de LinkedIn. Aponte para uma, talvez duas, e deixe o resto do perfil mostrar a pessoa que existe fora do navio ou fora do avião.
Pense no que a foto de farda está realmente a comunicar. Uma foto espontânea a meio de um briefing ou a caminhar na plataforma diz algo diferente de um retrato posado e rígido junto a uma cauda de avião. A primeira costuma ler-se como autêntica; a segunda pode parecer um esforço excessivo para estabelecer credibilidade, de que ninguém numa aplicação específica para tripulantes realmente precisa.
O que incluir em vez disso
- Uma foto de rosto clara e recente — boa luz natural, sem óculos de sol, sem foto de grupo em que um match tenha de adivinhar qual é você
- Você a fazer algo que faria num dia de folga — a cozinhar, a caminhar, num mercado da sua cidade, com um animal de estimação, a rir-se a meio com um amigo
- Uma foto num sítio onde o trabalho o levou — não necessariamente de farda, apenas você a existir num lugar para onde a sua rota o levou, o que sinaliza discretamente a vida que leva sem a soletrar
- Algo com um pouco de personalidade — um hobby, um instrumento, um projeto, qualquer coisa que dê a alguém uma abertura de conversa além de "então para onde voas"
Evite o selfie no cockpit e a foto de tripulação em grupo
Os selfies no cockpit e as fotos de tripulação completa são extremamente comuns em perfis de encontros para tripulantes, ao ponto de já não se destacarem nada. Também costumam esconder mais do que mostram — óculos de sol, bonés, meia cara virada para um colega. Se quiser uma foto em contexto de trabalho, escolha uma em que o seu rosto e a sua expressão sejam realmente o foco, não a aeronave.
A mesma lógica aplica-se do lado marítimo — uma foto tirada da asa do passadiço com as costas voltadas para a câmara, a olhar para o horizonte, pode parecer marcante, mas diz a um potencial match quase nada sobre si. Uma foto clara no convés, com boa luz, em que está realmente virado para a câmara e parece você mesmo, faz muito mais efeito do que uma silhueta melancólica alguma vez fará.
A iluminação e o ambiente importam mais do que o look
Uma foto lavada tirada sob a luz fluorescente da sala de tripulação vai prejudicar mesmo um bom look e um bom sorriso. A luz natural — perto de uma janela, ao ar livre, na hora dourada em qualquer porto ou cidade de layover onde esteja — faz uma diferença visível maior do que quase tudo o resto nesta lista. Se só resolver uma coisa nas suas fotos atuais, resolva primeiro a iluminação.
Seja honesto sobre o que as fotos sugerem
Se a maioria das suas fotos é de layovers tropicais e escalas em cidades lindas, pode dar a impressão de que a sua vida é umas férias permanentes, o que cria uma expectativa estranha. Equilibrar isso com uma foto de um dia normal em casa — a sua sala de estar de verdade, o seu bairro de verdade — ajuda alguém a imaginar como o tempo juntos poderia realmente ser, não só a versão de destaques do seu trabalho.
Pense em quem está a ler
A maioria das pessoas no Viyamore já compreende a vida de tripulante, o que muda o que as suas fotos precisam de fazer. Não precisa de provar que o seu horário é exigente ou que o seu trabalho é real — quem está a ver o perfil já percebe isso. Isso liberta as suas fotos para fazer um trabalho melhor: mostrar calor humano, humor, como é quando não está a representar para um passageiro ou um agente portuário. É essa a versão de si que alguém realmente quer conhecer quando as vossas rotas se cruzam.
Uma boa regra prática: se um desconhecido percorresse as suas fotos com as legendas escondidas, saberia uma coisa verdadeira sobre a sua personalidade, não só sobre a sua profissão? Se a resposta honesta for não, vale a pena trocar uma ou duas fotos antes da próxima atualização.
Vale a pena rever as suas fotos a cada poucos meses, da mesma forma que atualizaria as suas paragens. Um perfil construído há dois anos com fotos antigas de layover e um corte de farda desatualizado deixa de representar quem realmente é agora, e uma incompatibilidade entre as fotos e a realidade costuma surgir de forma incómoda num primeiro encontro real em vez de aparecer graciosamente antes disso.
Peça a um amigo ou a um colega de tripulação para ajudar a escolher a seleção final, se puder. É genuinamente difícil julgar as próprias fotos objetivamente, especialmente as tiradas num bom dia num porto lindo versus as que realmente captam como é visto pelos outros. Uma segunda opinião, idealmente de alguém que o conhece fora de serviço, costuma apanhar coisas que passariam despercebidas se percorresse o próprio carrete sozinho.
