காலை ஒன்பது மணி முதல் மாலை ஐந்து மணி வரை வேலை செய்பவர்களுக்காக உருவாக்கப்பட்ட டேட்டிங் ஆப்கள் ஏன் சரியாக வேலை செய்யாது என்று எந்த டெக் ஆஃபிசரிடமோ கேபின் க்ரூ மெம்பரிடமோ கேட்டால், ஏறக்குறைய ஒரே பதிலைத்தான் கேட்பீர்கள்: மறுபக்கத்தில் இருப்பவர் வாரக்கணக்கில் மறைந்துவிடுவார், அல்லது நீங்களே மறைந்துவிடுவீர்கள், அதற்கான காரணத்தை யாரும் விளக்கவே இல்லை. Viyamore வேறு ஒரு அடிப்படையிலிருந்து தொடங்குகிறது. நீங்கள் என்ன தேடுகிறீர்கள் என்று கேட்பதற்குப் பதிலாக, நீங்கள் உண்மையில் எங்கு போகிறீர்கள் என்று கேட்கிறது.
ஒரு நிலையான இடத்தின் பிரச்சினை
பெரும்பாலான ஆப்கள் நீங்கள் ஒரே நகரத்தில் வசிப்பதாகவும் அங்கேயே தங்கியிருப்பதாகவும் கருதுகின்றன. ஒரு கண்டெய்னர் கப்பலின் தேர்ட் ஆஃபிசர், அவர் புறப்படும் போர்ட் ராட்டர்டாமாக இருந்தாலும், அங்கே வசிப்பதில்லை. ஒரு லாங் ஹால் பர்சர், தோஹா அவரது பேஸ் என்பதற்காக அங்கே வசிப்பதில்லை. க்ரூ வாழ்க்கை என்பது ஒரு முகவரி அல்ல, ஒரு தொடர் ஸ்டாப்களின் வரிசை — 'தற்போதைய நகரம்' என்று பொருத்துவது, முழு வேலையுமே நகர்வதாக இருப்பவர்கள் அனைவரையும் தவறவிடுகிறது.
உங்கள் ஸ்டாப்களைச் சேர்ப்பது என்பது, உங்கள் உண்மையான பேட்டர்னில் இருக்கும் போர்ட்கள் மற்றும் லேஓவர் நகரங்களை உள்ளிடுவதைக் குறிக்கிறது — இந்த வாரம் சாண்டோஸ், பத்து நாட்களில் ஃபுஜைரா, அடுத்த மாதம் நரிடாவில் 48 மணிநேர லேஓவர். ஒரே ஒரு மதியத்திற்கு மட்டும் சரியாக இருக்கும் ஜிபிஎஸ் பின்னிலிருந்து யூகிப்பதற்குப் பதிலாக, ஆப் இதைப் பயன்படுத்துகிறது.
ஓவர்லாப் உண்மையில் எப்படி கண்டறியப்படுகிறது
உங்கள் ஸ்டாப்களும் மற்றொருவரின் ஸ்டாப்களும் அர்த்தமுள்ள ஒரு காலக்கட்டத்திற்குள் — அதே நாடு மட்டுமல்ல, அதே 24 முதல் 72 மணிநேரத்திற்குள் — ஒரே நகரத்தில் விழும்போது, Viyamore அதை ஒரு உண்மையான சந்திப்புப் புள்ளியாகக் காட்டுகிறது. பால்மாவில் ஒரு ஸ்டாப் உள்ள ஒரு யாட் ஸ்டூவர்டெஸும், அதே வார இறுதியில் பால்மாவுக்கு பறக்கும் ஒரு ஃபர்ஸ்ட் ஆஃபிசரும் ஒரு பொதுவான ஃபீடை ஸ்க்ரோல் செய்வதன் மூலம் ஒருவரையொருவர் கண்டுபிடிக்க மாட்டார்கள். அவர்கள் ஒருவரையொருவர் கண்டுபிடிக்கிறார்கள், ஏனெனில் இது போன்ற ஓவர்லாப்பை கண்டறியவே இந்த சிஸ்டம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
இது கேட்பதைவிட முக்கியமானது. இரண்டு பேருக்கு பொருந்தக்கூடிய குணாதிசயங்கள், ஒரே மாதிரியான நகைச்சுவை உணர்வு, மோசமான கப்பல் காபியில் ஒரே ரசனை இருந்தாலும் கூட, அடுத்த ஆறு மாதங்களில் ஒருவர் மற்றவரிடமிருந்து நான்கு டைம்ஸோன்களுக்குள் ஒருபோதும் இல்லாவிட்டால், அவர்கள் பயனுள்ள மேட்சாக மாறவே மாட்டார்கள். ரூட்-ஃபர்ஸ்ட் மேட்சிங், ஒரு தொடர்பு எங்காவது போகுமா என்பதை உண்மையில் தீர்மானிக்கும் விஷயத்தை — டைமிங்கை — வடிகட்டுகிறது.
இது பெரும்பாலான க்ரூ உணர்ந்திருந்தும் பெயரிடாத ஒரு அமைதியான பிரச்சினையையும் தீர்க்கிறது: ஒரு சாதாரண மேட்ச் எதிர்பார்க்கும் விதத்தில் 'இந்த வாரம் காபி குடிக்க வரமுடியாது ஏன்' என்பதை மீண்டும் மீண்டும் விளக்கும் சங்கடம். இருவரும் ஏற்கனவே ஒரே அடிப்படையில் இருந்து வேலை செய்யும்போது — அதாவது ஒரு தொடர்பு, சாதாரண தன்னிச்சையான தன்மையை விட உறுதிப்படுத்தப்பட்ட ஓவர்லாப்களை மையமாக வைத்து கட்டமைக்கப்பட வேண்டும் என்பது — அந்த முழு உரையாடலும் மறைந்துவிடும். அதே கட்டமைப்பில் வாழும் ஒருவரிடம் யாரும் நான்கு மாத காண்ட்ராக்டையோ ரிசர்வ் லைனையோ நியாயப்படுத்த வேண்டியதில்லை.
எப்போதும் ஒரே இடத்தில் இருப்பதைப் பற்றியது அல்ல
Viyamore பயன்படுத்தும் யாரும் தங்கள் மேட்ச் அருகிலேயே வசிப்பார் என்று எதிர்பார்ப்பதில்லை. நிரந்தரத்தன்மை அல்ல முக்கியம், சாத்தியக்கூறுதான் — சிங்கப்பூரில் உங்கள் பங்கரிங் ஸ்டாப்பும் அவர்களின் லேஓவரும் ஏதாவது கட்டியெழுப்ப முடியும் அளவுக்கு அடிக்கடி ஒரே வாரத்தில் விழுவதற்கான ஒரு வாய்ப்பு. இதில் சிலது ஒரு காபியாக மட்டும் முடிந்துவிடலாம். சிலது, ஒரு நான்கு மாத காண்ட்ராக்ட் ஒரு நபருக்கு உண்மையில் என்ன விலை வைக்கிறது என்பதைப் பகிர்ந்து புரிந்துகொள்ளும் ஒரு உறவாக மாறலாம்.
நெருங்கி வந்து தவறியவற்றிலும் மதிப்பு உண்டு. ஒருவரின் ஸ்டாப்கள் உங்களுடையதுடன் கிட்டத்தட்ட பொருந்துவதைப் பார்ப்பது — உங்கள் கப்பல் வந்தடையும் அன்று காலை முடியும் ஒரு லேஓவர், அவர்களது காண்ட்ராக்ட் தொடங்குவதற்கு முந்தைய வாரம் ஒரு போர்ட் கால் — இன்னும் பயனுள்ள ஒன்றைச் சொல்கிறது. டைமிங் சரியாகும் முன்பே உரையாடலைத் தொடங்க, அது பெரும்பாலும் ஒரு மெசேஜ் அனுப்ப மதிப்புள்ளதாக இருக்கும்.
ஸ்டாப்களைப் புதுப்பிப்பது மேட்சுகளை நேர்மையாக வைத்திருக்கிறது
ரோஸ்டர்கள் மாறுகின்றன. ஒரு டிரைடாக் தள்ளிவைக்கப்படுகிறது, ஒரு ரிசர்வ் லைன் உண்மையான டிரிப்பாக மாறுகிறது, ஒரு ரிலீஃப் ஆஃபிசர் ஒரு ரொட்டேஷனை மாற்றுகிறார். உங்கள் வரவிருக்கும் ஸ்டாப்களை புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருப்பது வெறும் வேலைக்காக அல்ல — அது முழு சிஸ்டமையும் பயனுள்ளதாக வைத்திருக்கிறது. ஒரு பழைய இட்டினரரி, சாத்தியமே இல்லாத மேட்சுகளை மட்டுமே உருவாக்கும், இதுவே க்ரூ தப்பிக்க முயற்சிக்கும் அந்த சரியான ஏமாற்றம்.
ஒரு போர்ட் ஏஜென்ட், ஒரு ரிலீஃப் க்ரூ மெம்பர், ஒரு ஷெட்யூலிங் ஆபீஸ் போன்று உங்களை நம்பியிருப்பவர்களுக்காக ஒரு டியூட்டி ரோஸ்டரைப் புதுப்பிப்பதைப் போலவே இதையும் நினையுங்கள். நீங்கள் பட்டியலிடும் ஸ்டாப்கள் திரைக்குப் பின்னால் உண்மையான வேலையைச் செய்கின்றன, பழைய தகவல் உங்கள் நேரத்தை மட்டுமல்ல, சில வாரங்களுக்கு முன்பே அமைதியாக மாறிய ஒரு ஸ்டாப்பைச் சுற்றி திட்டமிடும் ஒரு மேட்சின் நேரத்தையும் வீணடிக்கும்.
- ஒரு புதிய ரோஸ்டர் அல்லது வாயேஜ் திட்டம் உறுதி செய்யப்பட்டவுடனேயே ஸ்டாப்களைப் புதுப்பியுங்கள், அடுத்த வாரம் வரை காத்திருக்காதீர்கள்
- ஷோர் லீவ் இல்லாத தொழில்நுட்ப போர்ட் கால்கள் மட்டுமல்ல, உண்மையில் உங்களுக்கு ஃப்ரீ மணிநேரங்கள் இருக்கும் நகரங்களைப் பட்டியலிடுங்கள்
- லேஓவர் நீளத்தைப் பற்றி நேர்மையாக இருங்கள் — 8 மணிநேர டர்ன்அரவுண்ட், 24 மணிநேர லேஓவரிலிருந்து முற்றிலும் வித்தியாசமாக இருக்கும்
இது நடைமுறையில் எப்படி இருக்கும்
பிரேயஸை பேஸாகக் கொண்ட ஒரு செகண்ட் இன்ஜினியர், தனது அடுத்த மூன்று போர்ட் கால்களைச் சேர்க்கிறார்: ஜியோயா டாரோ, வலென்சியா, பிறகு அல்ஜெசிராஸில் நீண்ட நேர ஸ்டாப். மத்திய தரைக்கடல் காண்ட்ராக்டில் இருக்கும் ஒரு க்ரூஸ் ஷிப் ஹோஸ்டெஸ், அவரது கப்பல் அங்கு வருவதற்கு மூன்று நாட்களுக்கு முன்பாக, தன் பட்டியலிலும் வலென்சியாவை வைத்திருக்கிறார். 'அருகிலிருப்பவர்களை' மட்டும் காட்டும் ஆப்பில் அவர்கள் ஒருபோதும் ஒருவரையொருவர் கண்டுபிடிக்க முடியாது, ஏனெனில் ஆப்பைத் திறக்கும் நாளன்று இருவருமே வலென்சியாவுக்கு அருகில் எங்குமே இல்லை. இந்த சந்திப்பு எதிர்காலத்தில் இருக்கிறது, அதுதான் முழுப் புள்ளியும் — Viyamore, தற்போது உங்களுக்கு அருகில் நிற்பவரை மட்டும் காட்டவில்லை, அதே இடத்தை நோக்கிச் செல்பவரையே காட்டும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆப் கட்டமைக்கப்பட்டிருக்கும் அந்த வரிக்குப் பின்னால் இருப்பது இதுதான்: உங்கள் ரூட்டில் உள்ள ஸ்டாப்களைச் சேருங்கள், உங்கள் கோர்ஸ் கடக்கும் மனிதர்களைச் சந்தியுங்கள். அது நடக்கும் என்ற உறுதிமொழி அல்ல, எப்போது நடக்கக்கூடும் என்பதை அறிவதற்கான மிகச் சிறந்த வாய்ப்பு மட்டுமே.
இதிலிருந்து அதிகபட்சம் பெறுவது
உங்கள் ஸ்டாப் லிஸ்டை உங்கள் உண்மையான ரோஸ்டரைப் போலவே நடத்துங்கள் — புதுப்பித்த, குறிப்பிட்ட, கப்பலிலிருந்தோ விமானத்திலிருந்தோ உங்களுக்கு எவ்வளவு ஆஃப் நேரம் இருக்கும் என்பதில் நேர்மையானது. நீங்கள் இணைவதற்கான அதிக வாய்ப்புள்ளவர்கள் அதே சரியான கட்டுப்பாடுகளைச் சந்திக்கிறார்கள், எனவே இங்கே குறிப்பிட்டு இருப்பது சங்கடமானதல்ல. அது க்ரூ ஏற்கனவே பேசும் ஒரே மொழி.
