Большинство вступительных фраз в обычных приложениях знакомств нужны для того, чтобы выяснить базовые факты — чем человек занимается, часто ли путешествует, подходит ли ему обычный график. На Viyamore всё это уже известно ещё до того, как вы напишете хоть слово. И это преимущество, которое большинство людей всё равно тратят впустую, начиная с банального «привет».
Пропустите вопросы, ответы на которые вы оба уже знаете
«А вы часто путешествуете по работе?» — это впустую потраченное первое сообщение для человека, в профиле которого уже написано «третий помощник на балкере». Вы уже знаете общий контур его жизни. Используйте это. Сообщение, которое ссылается на что-то конкретное из профиля — маршрут, указанную остановку, место на фото, — показывает, что вы действительно его прочитали, а это уже ставит вас впереди большинства стандартных вступлений.
Это по-настоящему одно из главных преимуществ платформы, построенной вокруг общего контекста. В обычном приложении знакомств первые несколько сообщений обычно уходят на выяснение базовой совместимости — вообще возможно ли это чисто логистически. Здесь эта работа уже проделана ещё до того, как вы напишете хоть слово, а значит первое сообщение можно потратить на что-то интереснее логистики.
Используйте график как повод для начала разговора, а не как препятствие
Вместо того чтобы избегать реальности графика, легко упомяните её сразу. «Увидел, что в следующем месяце у тебя в маршрутах Роттердам — тесен мир, я обычно там на разворотах» работает лучше любого дежурного комплимента. Это показывает, что вы действительно посмотрели маршрут собеседника, и открывает настоящий разговор о том, могут ли пересечься ваши пути, — а это и есть весь смысл приложения.
Конкретика всегда побеждает лесть
«Ты кажешься интересным человеком» игнорируют. «Четыре месяца ротации в Заливе — чем ты вообще занимаешься там в свободное время?» получает ответ, потому что это настоящий вопрос о настоящей жизни, а не дежурный комплимент, который можно скопировать и отправить кому угодно. Люди из экипажа, больше чем кто-либо, отлично чувствуют разницу между сообщением, написанным лично для них, и сообщением, написанным для всех подряд.
Это работает в обе стороны — ту же конкретику, которую вы ищете в хорошем вступительном сообщении, стоит закладывать и в собственный профиль, чтобы у людей, которые вам пишут, было с чем работать. Профиль, где указаны только должность и список остановок, почти не даёт материала для хорошего первого сообщения, как бы человек ни старался.
Несколько вступлений, которые действительно работают
- Прямо упомяните совпадение остановок или маршрутов, даже приблизительное — «А ты вообще бываешь в Пирее? Я там почти каждый месяц»
- Спрашивайте про работу конкретно, а не в общем — «Как ты справляешься с резервной неделей, это правда так сбивает сон, как я себе представляю?»
- Комментируйте что-то настоящее на фото, а не дежурное «классное фото» — прилавок на рынке, собаку, гитару в углу
- Расскажите о своём собственном графике — «У меня сейчас ротация 2 через 2, так что в этом месяце у меня реально есть свободное время» — это тоже даёт собеседнику полезную информацию о вас
Чего стоит избегать
Избегайте всего, что превращает работу собеседника в диковинку — «ого, настоящий пилот» или «как гламурно» прозвучит бестактно для человека, у которого в этом месяце уже отменили четыре стыковки. Избегайте шаблонных вступлений, которые подошли бы кому угодно в любом приложении. И не начинайте с логистики до того, как установился хоть какой-то интерес — вопрос «когда твой следующий заход в порт рядом со мной» в качестве первого сообщения, ещё до того, как выяснилась хоть какая-то химия, — это явно поставить телегу впереди лошади.
Не усложняйте ответ собеседнику
Первое сообщение, которое заканчивается искренним конкретным вопросом, получает ответ гораздо чаще, чем просто утверждение. График экипажа означает, что человек может увидеть ваше сообщение в десятиминутный перерыв между сменами — сделайте так, чтобы на него было легко ответить быстро, и легко вернуться к нему позже, когда появится больше времени. Сообщение, требующее развёрнутого ответа-сочинения, отправленное человеку перед началом смены, часто остаётся без ответа не из-за отсутствия интереса, а просто из-за неудачного момента.
Если ответ задерживается, не придавайте этому лишнего значения
Сообщение, которое день-два висит без ответа в приложении знакомств для экипажа, обычно означает ровно то же, что и не отвеченное вовремя сообщение от коллеги — человек был на смене, спал в неудобном часовом поясе или разбирался с задержкой рейса. Написать ещё раз, спокойно, после разумной паузы — это нормально. А вот отправить три всё более тревожных сообщения за двенадцать часов — отличный способ заставить человека вообще передумать отвечать, тем более на платформе, где все и так понимают, почему ответ может задержаться.
Хорошие первые сообщения на Viyamore работают, потому что относятся к графику как к общему знанию, а не как к препятствию, которое нужно как-то обойти. Как только вы перестаёте писать в обход реальности графика и начинаете писать с её учётом, сообщения становятся короче, конкретнее и с гораздо большей вероятностью перерастают в настоящий разговор.
