Buka galeri foto kebanyakan kru yang bekerja dan ceritanya sama sahaja: gambar di bridge wing, gambar di galley, gambar di pintu boarding berpakaian uniform sambil menarik beg beroda. Ini bukan sikap perasan diri, ia sekadar di situlah kamera biasanya dikeluarkan. Masalahnya ialah profil yang dibina sepenuhnya daripada gambar-gambar itu memberitahu orang apa yang anda lakukan, dan hampir tiada apa-apa tentang siapa diri anda.
Satu gambar berunifom itu konteks, lima gambar itu iklan jawatan
Satu gambar berunifom sahaja memang benar-benar berguna — ia jujur tentang kehidupan anda dan selalunya itulah cara seseorang mengenali jenis jadual yang anda lalui. Tetapi profil yang penuh sesak dengan imej penerbangan atau maritim mula kelihatan seperti halaman LinkedIn. Sasarkan satu, mungkin dua gambar sahaja, dan biarkan selebihnya profil itu menunjukkan diri anda yang wujud di luar kapal atau di luar pesawat.
Fikirkan apa yang sebenarnya cuba disampaikan oleh gambar berunifom itu. Satu gambar candid semasa briefing atau berjalan di ramp menyampaikan sesuatu yang berbeza berbanding potret berpose kaku di sisi tail fin. Yang pertama cenderung dilihat sebagai autentik; yang kedua boleh kelihatan seperti terlalu berusaha untuk membina kredibiliti, sesuatu yang sebenarnya tiada siapa perlu lakukan di aplikasi khusus kru sejak awal lagi.
Apa yang sepatutnya dimasukkan sebaliknya
- Gambar wajah yang jelas dan terkini — cahaya semula jadi yang baik, tiada cermin mata hitam, tiada gambar berkumpulan yang memaksa padanan anda meneka yang mana satu anda
- Anda melakukan sesuatu yang anda lakukan pada hari cuti — memasak, mendaki, di sebuah pasar di bandar asal anda, bersama haiwan peliharaan, sedang ketawa bersama rakan
- Satu gambar di suatu tempat yang dibawa oleh kerja anda — tidak semestinya berunifom, sekadar anda wujud di sebuah tempat yang dibawa oleh laluan anda, yang secara senyap menandakan kehidupan yang anda jalani tanpa perlu diperjelaskan
- Sesuatu yang menonjolkan sedikit personaliti — hobi, alat muzik, satu projek, apa sahaja yang memberi seseorang ayat pembuka selain daripada "jadi awak terbang ke mana"
Elakkan selfie di cockpit dan gambar kru yang sesak
Selfie di cockpit dan gambar barisan penuh kru sangat lazim dalam profil dating kru, sehingga ia langsung tidak lagi menonjol. Ia juga cenderung menyembunyikan lebih banyak berbanding menunjukkan — cermin mata hitam, topi, separuh wajah yang menghadap rakan sekerja. Jika anda mahukan gambar dalam konteks kerja, pilih satu yang mana wajah dan ekspresi sebenar anda menjadi fokus, bukan pesawat itu.
Logik yang sama terpakai di sisi maritim — gambar yang diambil dari bridge wing dengan belakang anda menghadap kamera, memandang ke ufuk, mungkin kelihatan menarik, tetapi ia hampir tidak memberitahu padanan berpotensi apa-apa tentang diri anda. Gambar yang jelas di deck, dengan cahaya yang baik, di mana anda benar-benar menghadap kamera dan kelihatan seperti diri anda sendiri, jauh lebih berkesan berbanding siluet yang bermuram durja.
Pencahayaan dan latar lebih penting berbanding pakaian
Gambar yang pudar diambil di bawah lampu fluorescent bilik kru akan menjejaskan walaupun pakaian yang hebat dan senyuman yang cantik sekalipun. Cahaya semula jadi — berhampiran tingkap, di luar bangunan, semasa golden hour di mana-mana pelabuhan atau bandar layover yang anda berada — membawa perbezaan yang lebih ketara berbanding hampir apa-apa lagi dalam senarai ini. Jika anda hanya mahu betulkan satu perkara sahaja tentang foto anda sekarang, betulkan pencahayaan dahulu.
Jujurlah tentang apa yang disampaikan oleh foto anda
Jika kebanyakan foto anda daripada layover tropika dan port call di bandar-bandar yang cantik, ia boleh memberi kesan seolah-olah kehidupan anda adalah percutian yang berkekalan, yang menetapkan satu jangkaan yang pelik. Mengimbanginya dengan gambar daripada hari biasa di rumah — ruang tamu sebenar anda, kawasan kejiranan sebenar anda — membantu seseorang membayangkan bagaimana rupa sebenar masa bersama anda nanti, bukan sekadar versi sorotan terbaik daripada kerja anda.
Fikirkan siapa yang membacanya
Kebanyakan orang di Viyamore sudah pun memahami kehidupan kru, yang mengubah apa yang perlu dilakukan oleh foto anda. Anda tidak perlu membuktikan jadual anda mencabar atau kerja anda itu benar — orang yang sedang swipe sudah pun faham. Itu membebaskan foto anda untuk melakukan kerja yang lebih baik: menunjukkan kemesraan, jenaka, rupa anda apabila tidak sedang berlakon untuk penumpang atau port agent. Itulah versi diri anda yang sebenarnya mahu ditemui oleh seseorang apabila laluan anda bertembung.
Satu peraturan asas yang baik: jika seorang yang tidak dikenali men-scroll foto anda dengan caption disembunyikan, adakah mereka akan tahu satu perkara benar tentang personaliti anda, bukan sekadar profesion anda? Jika jawapan jujur ialah tidak, berbaloi untuk menggantikan satu atau dua gambar sebelum kemas kini seterusnya.
Berbaloi untuk menyemak semula foto anda setiap beberapa bulan, sepertimana anda mengemas kini stop anda. Profil yang dibina dua tahun lalu berdasarkan foto layover lama dan potongan uniform yang lapuk sudah tidak lagi mewakili siapa anda sebenarnya sekarang, dan percanggahan antara foto dan realiti cenderung terserlah dengan janggal semasa pertemuan pertama sebenar berbanding secara elegan lebih awal.
Minta seorang rakan atau rakan sekru membantu memilih pilihan akhir jika boleh. Memang sukar untuk menilai foto sendiri secara objektif, terutamanya gambar yang diambil pada hari yang baik di pelabuhan yang cantik berbanding gambar yang benar-benar menangkap bagaimana anda dilihat oleh orang lain. Pendapat kedua, sebaik-baiknya daripada seseorang yang mengenali anda di luar tugas, cenderung menangkap perkara yang mungkin anda terlepas pandang semasa men-scroll galeri foto anda sendiri seorang diri.
