Tanya mana-mana deck officer atau cabin crew kenapa aplikasi dating yang dibina untuk orang bekerja sembilan-ke-lima tidak pernah benar-benar berjaya, dan anda akan dapat jawapan yang lebih kurang sama: orang itu hilang selama berminggu-minggu, atau anda yang hilang, dan tiada siapa yang jelaskan sebabnya. Viyamore bermula daripada andaian yang berbeza. Daripada bertanya apa yang anda cari, ia bertanya ke mana anda sebenarnya akan pergi.
Masalah dengan lokasi tetap
Kebanyakan aplikasi menganggap anda tinggal di satu bandar dan kekal di situ. Seorang third officer di atas kapal kontena tidak tinggal di Rotterdam walaupun itu pelabuhan tempat dia bertolak. Seorang long-haul purser tidak tinggal di Doha hanya kerana itu pangkalannya. Kehidupan kru adalah satu siri stop, bukan alamat, dan memadankan orang berdasarkan "bandar semasa" akan terlepas hampir semua orang yang seluruh kerjanya adalah pergerakan.
Menambah stop anda bermaksud memasukkan pelabuhan dan bandar layover yang sebenarnya berada dalam pattern anda — Santos minggu ini, Fujairah sepuluh hari lagi, layover 48 jam di Narita bulan depan. Aplikasi ini menggunakan maklumat itu, bukannya meneka daripada pin GPS yang hanya tepat untuk satu petang sahaja.
Bagaimana overlap sebenarnya dijumpai
Apabila stop anda dan stop orang lain jatuh di bandar yang sama dalam tempoh yang masuk akal — bukan sekadar negara yang sama, tetapi 24 hingga 72 jam yang sama — Viyamore akan mempaparkannya sebagai titik pertemuan yang sebenar. Seorang yacht stewardess dengan stop di Palma dan seorang first officer yang terbang masuk ke Palma pada hujung minggu yang sama tidak akan bertemu dengan hanya scroll feed generik. Mereka bertemu kerana sistem ini dibina khusus untuk mengesan overlap seperti itu.
Ini penting lebih daripada yang kedengarannya. Dua orang boleh mempunyai personaliti yang serasi, jenaka yang sama, cita rasa yang sama terhadap kopi kapal yang teruk, dan tetap tidak pernah menjadi padanan yang berguna jika salah seorang tidak pernah berada dalam lingkungan empat zon waktu daripada yang satu lagi untuk enam bulan akan datang. Padanan yang mengutamakan laluan menapis perkara yang sebenarnya menentukan sama ada sesuatu hubungan boleh berkembang: masa.
Ia juga menyelesaikan satu masalah yang lebih senyap yang dirasai oleh kebanyakan kru tanpa mereka namakan: kekekokan perlu menjelaskan, berulang kali, kenapa anda tidak boleh sekadar "minum kopi minggu ini" seperti yang mungkin dijangkakan oleh padanan biasa. Apabila kedua-dua pihak sudah pun berfikir daripada premis yang sama — bahawa sesuatu hubungan perlu dibina di sekitar overlap yang disahkan, bukannya spontan santai — keseluruhan perbualan itu hilang begitu sahaja. Tiada siapa perlu menjustifikasikan kontrak empat bulan atau reserve line kepada seseorang yang menjalani struktur hidup yang sama.
Ini bukan tentang berada di tempat yang sama selama-lamanya
Tiada siapa yang menggunakan Viyamore mengharapkan padanan mereka tinggal berhampiran. Intipatinya bukan kekekalan, tetapi kemungkinan — peluang bahawa stop bunkering anda di Singapura dan layover mereka di Singapura jatuh pada minggu yang sama cukup kerap untuk membina sesuatu. Sesetengahnya berakhir sebagai secawan kopi dan tiada lebih daripada itu. Sesetengahnya pula menjadi hubungan yang berjalan atas dasar persefahaman bersama tentang apa sebenarnya yang kontrak empat bulan itu ambil daripada seseorang.
Ada juga nilai dalam near-miss. Melihat bahawa stop seseorang hampir-hampir bertepatan dengan stop anda — layover yang berakhir pada pagi kapal anda tiba, satu port call seminggu sebelum kontrak mereka bermula — masih memberitahu anda sesuatu yang berguna. Ia menunjukkan bentuk jadual yang mungkin akan bertembung dengan jadual anda dengan lebih tepat beberapa bulan kemudian, dan selalunya berbaloi untuk hantar mesej juga, sekadar memulakan perbualan sebelum timing menjadi sempurna.
Mengemas kini stop anda memastikan padanan kekal jujur
Roster berubah. Drydock tertangguh, reserve line bertukar menjadi trip sebenar, seorang relief officer menukar rotation. Mengekalkan stop akan datang anda supaya sentiasa terkini bukan sekadar kerja sambilan — itulah yang memastikan keseluruhan sistem ini berguna. Itinerari yang lapuk hanya menghasilkan padanan yang tidak akan pernah menjadi kenyataan, iaitu tepat kekecewaan yang cuba dielakkan oleh kru.
Fikirkannya sepertimana anda fikirkan pengemaskinian duty roster untuk sesiapa yang bergantung kepadanya — seorang port agent, seorang relief crew, atau pejabat scheduling. Stop yang anda senaraikan sebenarnya melakukan kerja penting di sebalik tabir, dan maklumat yang lapuk bukan sahaja membazirkan masa anda sendiri, ia turut membazirkan masa padanan anda, apabila mereka merancang berdasarkan stop yang sebenarnya sudah berubah secara senyap beberapa minggu sebelumnya.
- Kemas kini stop sebaik sahaja roster atau voyage plan baharu disahkan, bukan seminggu sebelumnya
- Senaraikan bandar yang anda benar-benar akan ada waktu lapang, bukan sekadar port call teknikal tanpa shore leave
- Jujurlah tentang tempoh layover — turnaround 8 jam memberi kesan yang sangat berbeza berbanding layover 24 jam
Bagaimana rupanya dalam praktik
Seorang second engineer yang berpangkalan di Piraeus menambah tiga port call seterusnya: Gioia Tauro, Valencia, kemudian satu stop yang lebih lama di Algeciras. Seorang cruise ship hostess yang sedang menjalani kontrak Mediterranean turut menyenaraikan Valencia, tiga hari sebelum kapal lelaki itu tiba. Kedua-duanya tidak akan pernah bertemu di aplikasi yang hanya memaparkan orang "berdekatan", kerana pada hari mereka membuka aplikasi itu, kedua-duanya tidak berada berdekatan Valencia langsung. Pertembungan itu berlaku pada masa depan, dan itulah sebenarnya intipatinya — Viyamore dibina untuk menunjukkan siapa yang sedang menuju ke tempat yang sama dengan anda, bukan sekadar siapa yang berdiri di sebelah anda sekarang.
Itulah keseluruhan idea di sebalik frasa yang menjadi teras aplikasi ini: tambah stop pada laluan anda, dan temui orang yang laluannya bersilang dengan laluan anda. Bukan janji bahawa ia pasti akan berlaku, tetapi peluang yang jauh lebih baik untuk mengetahui bila ia mungkin berlaku.
Memanfaatkannya sepenuhnya
Layan senarai stop anda sepertimana anda melayan jadual sebenar anda — terkini, spesifik, dan realistik tentang berapa banyak masa yang anda ada di luar kapal atau di luar pesawat. Orang yang paling berkemungkinan anda akan berhubung dengannya sedang mengharungi kekangan yang sama tepat, jadi kespesifikan bukan sesuatu yang janggal di sini. Itulah bahasa yang sudah pun dituturkan oleh setiap kru.
