Прашајте кој било палубен офицер или член на кабинскиот персонал зошто апликациите за запознавање наменети за луѓе со работно време од девет до пет никогаш не функционираат баш како треба, и ќе добиете некоја варијанта на истиот одговор: другата личност исчезнува на неколку недели, или вие исчезнувате, а никој не објаснил зошто. Viyamore тргнува од поинаква претпоставка. Наместо да прашува што барате, прашува каде всушност се упатувате.
Проблемот со фиксната локација
Повеќето апликации претпоставуваат дека живеете во еден град и си останувате таму. Трет офицер на контејнерски брод не живее во Ротердам само затоа што тоа е пристаништето од каде испловува. Пурser на долги релации не живее во Доха само затоа што тоа е нејзината база. Животот на екипажот е низа од постојки, а не адреса, и поврзувањето на луѓе според 'моменталниот град' ги испушта речиси сите чија цела работа е движење.
Додавањето на вашите постојки значи внесување на пристаништата и градовите за престој што навистина се на вашата рута — Сантос оваа недела, Фуџаира за десет дена, 48-часовен престој во Нарита следниот месец. Апликацијата тоа го користи наместо да претпоставува врз основа на GPS-локација која е точна само за едно попладне.
Како всушност се пронаоѓа совпаѓањето
Кога вашите постојки и постојките на некој друг ќе се совпаднат во ист град во временски рок што има смисла — не само иста земја, туку истите 24 до 72 часа — Viyamore тоа го прикажува како вистинска точка на вкрстување. Стјуардеса на јахта со престој во Палма и прв пилот кој лета за Палма истиот викенд нема да се пронајдат едно со друго скролувајќи низ обичен фид. Тие се пронаоѓаат затоа што системот е направен токму за да го забележи ваквото совпаѓање.
Ова е поважно отколку што звучи. Двајца луѓе можат да имаат компатибилни личности, сличен хумор, ист вкус за ужасно бродско кафе, а сепак никогаш да не бидат корисно совпаѓање ако едниот никогаш не е во рамки на четири временски зони од другиот во следните шест месеци. Поврзувањето засновано на рута филтрира според работата што всушност одредува дали една врска воопшто може да тргне некаде: тајмингот.
Ова решава и еден потивок проблем што повеќето членови на екипажот го чувствувале без да го именуваат: непријатноста да објаснувате, повторно и повторно, зошто не можете едноставно да 'седнете на кафе оваа недела' како што би очекувало едно обично совпаѓање. Кога двајцата веќе тргнуваат од иста претпоставка — дека врската мора да се гради околу потврдени совпаѓања, а не околу случајна спонтаност — целиот тој разговор исчезнува. Никој не мора да оправдува четиримесечен договор или резервна линија пред некој кој живее со истата структура.
Не станува збор за тоа да сте засекогаш на исто место
Никој кој користи Viyamore не очекува совпаѓањето да живее веднаш зад аголот. Поентата не е постојаност, туку можност — шанса вашиот престој за бункерирање во Сингапур и нивниот престој во Сингапур доволно често да паднат во иста недела за да се изгради нешто. Понекогаш тоа станува само едно кафе и ништо повеќе. Понекогаш станува врска што функционира врз заедничко разбирање на тоа што навистина му чини на човек еден четиримесечен договор.
Има вредност и во оние совпаѓања што само малку не се погодиле. Кога ќе видите дека постојките на некого речиси се совпаѓаат со вашите — престој што завршува истата утро кога пристигнува вашиот брод, пристанување неделата пред да започне нивниот договор — тоа сепак ви кажува нешто корисно. Ви ја покажува формата на распоред што можеби ќе се вкрсти со вашиот како што треба неколку месеци подоцна, и честопати вреди да се испрати порака и покрај тоа, само за да се започне разговорот пред тајмингот да биде совршен.
Ажурирањето на постојките ги прави совпаѓањата вистински
Распоредите се менуваат. Сувиот док се одложува, резервна линија се претвора во вистинско патување, офицер за смена разменува ротација. Одржувањето на вашите претстојни постојки ажурирани не е бесмислена задача — тоа е она што целиот систем го прави корисен. Стар итинерар само создава совпаѓања што не можат да се остварат, а тоа е токму фрустрацијата од која екипажите се обидуваат да избегаат.
Замислете го тоа на ист начин како ажурирањето распоред на должности за секого кој се потпира на него — пристанишен агент, член на екипажот за смена, служба за распоредување. Постојките што ги наведувате вршат вистинска работа зад кулисите, а застарените информации не само што трошат ваше време, туку го трошат и времето на совпаѓањето, кога тоа планира околу постојка што тивко се променила пред неколку недели.
- Ажурирајте ги постојките веднаш штом ќе се потврди нов распоред или план за пловидба, а не неделата пред тоа
- Наведувајте градови во кои навистина ќе имате слободни часови, а не само технички пристанувања без излез на брег
- Бидете искрени за должината на престојот — 8-часовен обрт се доживува многу поинаку од 24-часовен престој
Како ова изгледа во пракса
Втор машинист со база во Пиреј ги додава своите наредни три пристанувања: Џоја Тауро, Валенсија, а потоа подолг престој во Алхесирас. Хостеса на крузер со договор во Медитеранот, исто така, има Валенсија на својот список, три дена пред да пристигне неговиот брод. Ниту еден од нив не би го пронашол другиот на апликација која прикажува само луѓе 'во близина', бидејќи на денот кога ја отвораат апликацијата, ниту еден од нив не е ни близу Валенсија. Вкрстувањето е во иднината, и токму тоа е поентата — Viyamore е направена да ви покаже кој се упатува кон истото место каде што одите вие, а не само кој стои веднаш до вас во моментов.
Тоа е целата идеја зад фразата околу која е изградена апликацијата: додајте ги постојките на вашата рута и запознајте ги луѓето чиј курс се вкрстува со вашиот. Не ветување дека тоа ќе се случи, туку многу подобра шанса да знаете кога би можело.
Како да го извлечете максимумот од ова
Третирајте го вашиот список со постојки онака како што би го третирале вашиот вистински распоред — ажуриран, конкретен и реалистичен во однос на тоа колку време ќе имате надвор од бродот или авионот. Луѓето со кои најверојатно ќе се поврзете се соочуваат со истите тие ограничувања, па конкретноста тука не е непријатна. Тоа е целиот јазик што екипажите веќе го зборуваат.
