দুটি শিডিউল যেভাবে একে অপরকে খুঁজে পায়: আপনার স্টপ যোগ করা

যেকোনো deck officer বা cabin crew সদস্যকে জিজ্ঞেস করুন, ৯টা-৫টা চাকরির মানুষদের জন্য বানানো ডেটিং অ্যাপগুলো কেন ঠিকমতো কাজ করে না—উত্তর মোটামুটি একই রকম শোনাবে: হয় অন্যজন সপ্তাহের পর সপ্তাহ উধাও হয়ে যায়, নয়তো আপনি নিজেই, আর কেউ কারণটা বুঝিয়ে বলে না। Viyamore শুরু করে একেবারে ভিন্ন একটা ধারণা থেকে। আপনি কী খুঁজছেন, সেটা না জিজ্ঞেস করে এটা জিজ্ঞেস করে আপনি আসলে কোথায় যাচ্ছেন।

স্থির অবস্থানের সমস্যা

বেশিরভাগ অ্যাপ ধরেই নেয় যে আপনি একটা শহরে থাকেন আর সেখানেই থেকে যান। একটা কন্টেইনার জাহাজের third officer রটারডামে থাকেন না, যদিও সেটাই তার উড়ে যাওয়ার বন্দর। একজন long-haul purser দোহায় থাকেন না শুধু এই কারণে যে সেটা তার base। ক্রু-জীবন একটা ঠিকানা নয়, বরং স্টপের একটা ধারাবাহিকতা, আর মানুষকে «current city» দিয়ে মেলানো তাদের প্রায় সবাইকে বাদ দিয়ে দেয় যাদের পুরো চাকরিটাই চলাফেরার উপর দাঁড়িয়ে।

আপনার স্টপ যোগ করা মানে সেইসব বন্দর আর layover শহর লিখে দেওয়া যেগুলো আসলেই আপনার প্যাটার্নে আছে—এই সপ্তাহে সান্তোস, দশ দিন পর ফুজাইরাহ, পরের মাসে নারিতায় ৪৮ ঘণ্টার layover। একটা GPS পিন—যেটা কেবল এক দুপুরের জন্য সঠিক—তা থেকে আন্দাজ করার বদলে অ্যাপটা এই তথ্য ব্যবহার করে।

মিলটা আসলে কীভাবে খুঁজে বের করা হয়

যখন আপনার স্টপ আর অন্য কারও স্টপ একই শহরে, একটা মানানসই সময়ের মধ্যে মিলে যায়—শুধু একই দেশ নয়, একই ২৪ থেকে ৭২ ঘণ্টার মধ্যে—তখন Viyamore সেটাকে একটা আসল ক্রসিং পয়েন্ট হিসেবে সামনে আনে। পালমায় একটা স্টপ থাকা একজন yacht stewardess আর একই সপ্তাহান্তে পালমায় ওড়া একজন first officer—তারা একটা সাধারণ ফিড স্ক্রল করে একে অপরকে খুঁজে পাবেন না। তারা একে অপরকে পান কারণ সিস্টেমটা ঠিক এই ধরনের মিল লক্ষ্য করার জন্যই বানানো।

শুনতে যতটা সাধারণ মনে হয়, বিষয়টা তার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। দুজন মানুষের ব্যক্তিত্ব মিলতে পারে, হাস্যরসবোধ কাছাকাছি হতে পারে, জাহাজের বাজে কফির স্বাদও এক হতে পারে—তবু তারা কার্যকর ম্যাচ হবে না যদি একজন পরের ছয় মাস ধরে অন্যজনের চার টাইম জোনের মধ্যেও কখনো না থাকেন। রুট-প্রথম ম্যাচিং সেই জিনিসটা ছেঁকে বের করে যা আসলে ঠিক করে দেয় একটা সংযোগ কোথাও এগোতে পারবে কিনা: সময়।

এটা আরেকটা চাপা সমস্যারও সমাধান করে, যা বেশিরভাগ ক্রু অনুভব করেছেন কিন্তু নাম দেননি: বারবার ব্যাখ্যা করার অস্বস্তি যে কেন আপনি একজন সাধারণ ম্যাচের প্রত্যাশামতো «এই সপ্তাহে চট করে কফি» খেতে পারছেন না। যখন দুজন মানুষই একই ধারণা থেকে শুরু করেন—যে একটা সংযোগ গড়ে উঠতে হবে নিশ্চিত মিল-সময়ের চারপাশে, হুট করে হয়ে যাওয়া কোনো কিছুর উপর নয়—তখন গোটা কথোপকথনটাই অদৃশ্য হয়ে যায়। কাউকে একই কাঠামোর মধ্যে থাকা কারও কাছে চার মাসের contract বা একটা reserve line-এর জন্য নিজেকে ব্যাখ্যা করতে হয় না।

বিষয়টা চিরকাল একই জায়গায় থাকা নিয়ে নয়

Viyamore ব্যবহার করা কেউই আশা করেন না যে ম্যাচটা পাশের গলিতেই থাকবে। বিষয়টা স্থায়িত্ব নিয়ে নয়, সম্ভাবনা নিয়ে—এই সম্ভাবনা যে সিঙ্গাপুরে আপনার bunkering স্টপ আর তার layover একই সপ্তাহে যথেষ্ট বার মিলে যাবে যাতে কিছু একটা গড়ে ওঠে। এর কিছুটা শুধু এক কাপ কফিতেই থেমে যায়। আবার কিছুটা এমন একটা সম্পর্কে পরিণত হয় যা চলে এই ভাগাভাগি করা বোঝাপড়ার উপর—চার মাসের contract একজন মানুষকে আসলে কতটা মূল্য দিতে হয়, সেটার উপর।

প্রায়-মিলে যাওয়া ঘটনাগুলোরও মূল্য আছে। কারও স্টপ আপনারটার সাথে প্রায় মিলে যাচ্ছে দেখাটা—যেমন একটা layover শেষ হচ্ছে ঠিক সেই সকালেই যখন আপনার জাহাজ পৌঁছাচ্ছে, কিংবা তাদের contract শুরুর এক সপ্তাহ আগে একটা port call—তবু আপনাকে কাজের একটা তথ্য দেয়। এটা আপনাকে এমন একটা শিডিউলের আদল দেখায় যা কয়েক মাস পর ঠিকঠাকভাবে আপনারটার সাথে মিলে যেতে পারে, আর প্রায়ই একটা মেসেজ পাঠানো মূল্যবান, শুধু সময়টা নিখুঁত হওয়ার আগেই কথোপকথনটা শুরু করার জন্য।

স্টপ আপডেট রাখা ম্যাচগুলোকে সৎ রাখে

Roster বদলায়। একটা drydock পিছিয়ে যায়, একটা reserve line আসল একটা ট্রিপে পরিণত হয়, একজন relief officer একটা rotation অদলবদল করেন। আপনার আসন্ন স্টপগুলো হালনাগাদ রাখা কোনো বাড়তি কাজ নয়—এটাই গোটা সিস্টেমটাকে কার্যকর রাখে। একটা পুরনো itinerary কেবল এমন ম্যাচ তৈরি করে যা বাস্তবে রূপ নিতে পারে না, আর এটাই সেই ঠিক হতাশা যা থেকে ক্রুরা পালাতে চান।

যারা এর উপর নির্ভর করেন তাদের জন্য একটা duty roster আপডেট করার মতোই ভাবুন এটাকে—একজন port agent, একজন relief crew সদস্য, একটা scheduling office। আপনার তালিকাভুক্ত স্টপগুলো পর্দার আড়ালে সত্যিকারের কাজ করছে, আর পুরনো তথ্য শুধু আপনার নিজের সময়ই নষ্ট করে না, ম্যাচেরও সময় নষ্ট করে, যখন তারা এমন একটা স্টপ ঘিরে পরিকল্পনা করেন যা কয়েক সপ্তাহ আগেই নিঃশব্দে বদলে গেছে।

• নতুন roster বা voyage plan নিশ্চিত হওয়ার সাথে সাথেই স্টপ আপডেট করুন, তার এক সপ্তাহ আগে নয়
• যেসব শহরে আসলেই কিছু ফাঁকা সময় পাবেন সেগুলো তালিকাভুক্ত করুন, শুধু shore leave ছাড়া টেকনিক্যাল port call নয়
• layover-এর দৈর্ঘ্য নিয়ে সৎ থাকুন—৮ ঘণ্টার turnaround আর ২৪ ঘণ্টার layover একেবারে ভিন্ন জিনিস বোঝায়

বাস্তবে এটা দেখতে যেমন

পিরাউস-ভিত্তিক একজন second engineer তার পরবর্তী তিনটা port call যোগ করেন: জিওইয়া টাউরো, ভালেনসিয়া, তারপর আলহেসিরাসে একটা লম্বা স্টপ। একটা ভূমধ্যসাগরীয় contract-এ থাকা একজন cruise ship hostess-এরও তালিকায় ভালেনসিয়া আছে, তার জাহাজ পৌঁছানোর তিন দিন আগে। এমন একটা অ্যাপে তারা একে অপরকে খুঁজে পেতেন না যেটা কেবল «কাছাকাছি» থাকা মানুষ দেখায়, কারণ যেদিন তারা অ্যাপটা খুলছেন, সেদিন দুজনের কেউই ভালেনসিয়ার ধারেকাছেও নেই। ক্রসিংটা ভবিষ্যতে ঘটবে, আর ঠিক এটাই মূল বিষয়—Viyamore বানানো হয়েছে আপনাকে দেখানোর জন্য কে আপনার মতো একই জায়গার দিকে যাচ্ছে, শুধু এখন কে আপনার পাশে দাঁড়িয়ে আছে তা নয়।

অ্যাপটা যে বাক্যাংশের চারপাশে গড়ে উঠেছে তার পুরো ধারণাটাই এটা: আপনার রুটের স্টপগুলো যোগ করুন, আর তাদের সাথে দেখা করুন যাদের পথ আপনার পথের সাথে মিলে যায়। এটা কোনো প্রতিশ্রুতি নয় যে এটা ঘটবেই, শুধু জানার একটা অনেক ভালো সুযোগ যে কখন এটা ঘটতে পারে।

এখান থেকে সর্বোচ্চটা আদায় করা

আপনার স্টপ তালিকাটাকে আপনার আসল শিডিউলের মতোই মনে করুন—হালনাগাদ, নির্দিষ্ট, আর জাহাজ বা এয়ারক্রাফট থেকে কতটা সময় ফাঁকা পাবেন তা নিয়ে বাস্তবসম্মত। যাদের সাথে আপনার সংযোগ হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি, তারাও ঠিক একই সীমাবদ্ধতার মধ্যে দিয়ে যাচ্ছেন, তাই এখানে নির্দিষ্টতা কোনো অস্বস্তিকর ব্যাপার নয়। এটাই সেই ভাষা যা ক্রুরা এমনিতেই বলেন।