Öppna fotorullen hos de flesta yrkesverksamma besättningsmedlemmar och det är samma historia: foton på brovingen, foton i pentryt, foton vid boardinggaten i uniform med en resväska på hjul. Det handlar inte om fåfänga, det är bara då kameran kommer fram. Problemet är att en profil byggd enbart av de fotona berättar för någon vad du gör, och nästan ingenting om vem du är.
Ett uniformsfoto är sammanhang, fem är en platsannons
Ett enda foto i uniform är genuint användbart – det är ärligt om ditt liv och det är ofta hur någon känner igen vilken typ av schema du jobbar med. Men en profil som är vägg till vägg med flyg- eller sjöfartsbilder börjar likna en LinkedIn-sida. Sikta på ett, kanske två, och låt resten av profilen visa personen som finns utanför fartyget eller flygplanet.
Tänk på vad uniformsfotot faktiskt kommunicerar. En spontan bild mitt i en briefing eller på väg över rampen säger något annat än ett stelt, poserat porträtt mot ett stjärtfenor. Det förra läses oftast som äkta; det senare kan uppfattas som att anstränga sig för mycket för att etablera trovärdighet, vilket ingen på en besättningsspecifik app egentligen behöver göra från början.
Vad du faktiskt bör inkludera istället
- Ett tydligt, aktuellt ansiktsfoto – bra naturligt ljus, inga solglasögon, ingen gruppbild där en match måste gissa vem du är
- Du som gör något du skulle göra på en ledig dag – lagar mat, vandrar, på en marknad i din hemstad, med ett husdjur, mitt i ett skratt med en vän
- Ett foto någonstans ditt jobb har fört dig – inte nödvändigtvis i uniform, bara du som finns på en plats din rutt har fört dig till, vilket tyst signalerar det liv du lever utan att stava ut det
- Något med lite personlighet – en hobby, ett instrument, ett projekt, vad som helst som ger någon en öppningsreplik bortom "så var flyger du"
Hoppa över cockpitselfien och den fullpackade besättningsbilden
Cockpitselfies och fullständiga besättningsuppställningar är extremt vanliga på besättningsdejtingprofiler, till den grad att de helt slutar sticka ut. De döljer också oftast mer än de visar – solglasögon, mössor, ett halvt ansikte vänt mot en kollega. Vill du ha ett foto i arbetskontext, välj ett där ditt faktiska ansikte och uttryck är i fokus, inte flygplanet.
Samma logik gäller på sjöfartssidan – ett foto taget från brovingen med ryggen mot kameran, blickande mot horisonten, kan se slående ut, men det berättar nästan ingenting om dig för en potentiell match. Ett tydligt foto på däck, i hyfsat ljus, där du faktiskt är vänd mot kameran och ser ut som dig själv, gör mycket mer nytta än en stämningsfull siluett någonsin kommer göra.
Ljus och miljö spelar större roll än outfiten
Ett urblekt foto taget under lysrörsbelysning i ett besättningsrum underminerar även en fantastisk outfit och ett fantastiskt leende. Naturligt ljus – nära ett fönster, utomhus, under den gyllene timmen i vilken hamn- eller layoverstad du än befinner dig i – gör en större synlig skillnad än nästan allt annat på den här listan. Om du bara ska fixa en sak med dina nuvarande foton, fixa ljuset först.
Var ärlig om vad fotona antyder
Om de flesta av dina foton är från tropiska layovers och hamnanlöp i vackra städer kan det läsas som att ditt liv är en permanent semester, vilket sätter en konstig förväntning. Att balansera det med ett foto från en vanlig dag hemma – ditt riktiga vardagsrum, ditt riktiga bostadsområde – hjälper någon att föreställa sig hur tid tillsammans faktiskt skulle kunna se ut, inte bara höjdpunktsversionen av ditt jobb.
Tänk på vem som läser den
De flesta på Viyamore förstår redan besättningslivet, vilket ändrar vad dina foton behöver göra. Du behöver inte bevisa att ditt schema är krävande eller att ditt jobb är verkligt – personen som swajpar fattar redan det. Det frigör dina foton att göra ett bättre jobb: visa värme, humor, hur du ser ut när du inte spelar upp en roll för en passagerare eller en hamnagent. Det är den versionen av dig någon faktiskt vill träffa när era rutter korsas.
En bra tumregel: om en främling scrollade igenom dina foton med bildtexterna dolda, skulle de veta en sann sak om din personlighet, inte bara ditt yrke? Om det ärliga svaret är nej är det värt att byta ut ett eller två foton inför nästa uppdatering.
Det är värt att se över dina foton med några månaders mellanrum, på samma sätt som du skulle uppdatera dina stopp. En profil byggd för två år sedan med gamla layover-foton och en föråldrad uniformssnitt slutar representera vem du faktiskt är nu, och en diskrepans mellan foton och verklighet dyker oftast upp besvärande vid ett faktiskt första möte snarare än smidigt i förväg.
Be en vän eller besättningskollega om hjälp att välja ut det slutgiltiga urvalet om du kan. Det är genuint svårt att bedöma sina egna foton objektivt, särskilt de tagna på en bra dag i en vacker hamn jämfört med de som faktiskt fångar hur du framstår för någon annan. En andra åsikt, helst från någon som känner dig utanför tjänsten, brukar upptäcka saker du skulle missa när du scrollar igenom din egen fotorulle ensam.
