Landlov følger ikke rigtig et ur – den følger lasten. Et vindue på fire timer kan blive til to, hvis lastningen bliver færdig tidligt, eller det kan blive til nul, hvis agenten ikke klarerer besætningen i tide. Alle, der har datet, mens de sejlede, kender den første regel: intet er bekræftet, før dine støvler rent faktisk står på kajen.
Byg usikkerheden ind fra starten
Den fejl, folk i land begår med søfolk, er at antage, at en plan er en plan. Det er den ikke, før landgangen er sat ned, og vagthavende officer har skrevet dig ud. Hvis du aftaler at møde nogen i Busan, Santos eller Rotterdam, så sig klart, at vinduet kan blive kortere eller helt forsvinde. "Jeg skulle have landlov fra klokken seks, men jeg bekræfter, når vi ligger til kaj" er ikke dig, der er upålidelig — det er dig, der er præcis om et job, hvor skibets skema rangerer over dit sociale.
De mennesker, det er værd at møde ved et havneanløb, vil allerede forstå dette, især hvis de selv er besætning. Hvis nogen bliver decideret oprevet over en aflyst landlov i stedet for bare skuffet, er det nyttig information om, hvordan de vil håndtere resten af et forhold med en, der sejler.
Det hjælper også at have en løs backup-plan i stedet for kun én fast plan. Hvis fire-timers vinduet bliver til to, betyder det at vide, at man stadig kan nå et ordentligt måltid tæt på terminalen i stedet for restauranten tredive minutter væk, at aftenen ikke bryder sammen, bare fordi lastoperationerne lå foran skema.
Vælg et sted tæt på terminalen
Dette er ikke aftenen til at udforske en by tredive minutter inde i landet. Mellem told, gåturen til porten og taxaholdepladsen, der måske eller måske ikke har kø, spiser afstanden af din aften, før den overhovedet er begyndt. Find noget inden for en kort køretur fra havnen — en bar, de lokale agenter allerede kender, en restaurant hvor besætning fra andre skibe plejer at ende. Så får I mere reel tid sammen og mindre tid til at kigge på en taxameter.
Kend din egen frist for at være tilbage udenad
At misse mønstring, fordi en date trak ud, er ikke en anekdote – det er et alvorligt problem. Kend dit sidste ombordstigningstidspunkt, inden du forlader skibet, og indlæg en buffer i det – trafik i en ukendt havneby er ikke noget, du kan forudsige. Fortæl din date den reelle deadline, ikke en polstret en. Nogen, der respekterer, at du skal være tilbage senest klokken 23.00, uden undtagelser, er nogen, der er et andet havneanløb værd.
Det er værd at huske, at at misse skibet ikke bare er en personlig ulempe — det kan betyde disciplinære sanktioner, en dyr flyrejse til den næste havn for at komme om bord igen, eller værre. Ingen, der er din tid værd, vil presse dig til at skære det tæt, og hvis de gør, er det værd at bemærke, længe før anden date.
Sådan ser en god aften ved et havneanløb faktisk ud
- Et måltid et sted med rigtig mad, ikke en turiststrøg — spørg en lokal agent eller et andet besætningsmedlem om et godt tip, hvis du ikke kender byen
- En samtale, der ikke prøver at dække alt — I ser sandsynligvis ikke denne havn igen i flere måneder, så der er intet pres for at afklare noget som helst
- En plan for, hvad der sker bagefter, selv en løs en — endnu en rutekrydsning, en beskedtråd, intet der kræver sikkerhed
Når aftenen bliver afkortet
Nogle gange har overstyrmanden brug for, at alle er tilbage to timer tidligere, fordi vejret trækker sammen på den næste etape, eller fordi bunkring bliver færdig før skema. Når det sker, så behandl ikke den afkortede aften som en fiasko. En time og en halv med rigtig samtale over et forhastet måltid tæt på terminalen kan fortælle dig mere end en hel aften brugt på at tvinge en normal date igennem. Besætningsdating kører på effektivitet, fordi det er nødt til det — brug det i stedet for at kæmpe imod det.
Hvis du kan, så hold en kort liste over backup-muligheder tæt på terminalen til netop dette scenarie — et sted med ordentlig mad, der ikke kræver reservation, tæt nok på til at gå. At have det på lager betyder, at en afkortet aften ikke bliver til kaos, og at I rent faktisk får brugt den reducerede tid på at snakke i stedet for at beslutte, hvor I skal hen.
Efter du er tilbage om bord
Send en besked, når du er tilbage gennem porten, selv bare for at bekræfte, at du nåede det. Det lukker sløjfen og, vigtigere endnu, det signalerer, at aftenen betød nok til at følge ordentligt op på i stedet for at lade den falme til "den person fra Santos". Hvis dit skibs rute eller deres mellemlandingsmønster måske bringer dig tilbage til samme by, så sig det — det er hele logikken bag at planlægge dine stop i forvejen, så en god aften ikke bliver en engangsforestilling, men den første af flere.
En god date ved et havneanløb behøver ikke løse noget om fremtiden. Den skal bare være en ærlig, velbrugt stund mellem to mennesker, der begge forstår præcis, hvor begrænsede de timer er, og som alligevel valgte at bruge dem godt.
